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【am娱乐官网】(10月13日)车用尿素市场发展迎来契机

编辑:am娱乐官网 来源:am娱乐官网 创发布时间:2020-12-01阅读25864次
  

(10月13日)在汽车要素市场发展契机上,时间33602014-10-13原文公开发表33602014-10-13人气336012明年1月1日起,全国范围内的柴油车将执行国家IV尾气标准。随着车用柴油国家IV尾气标准的推进,国内车用要素市场的发展进入了新的契机。这个市场近几年赶上了,但国内市场的需求潜力很大,汽车要素销量增长很快。研究表明,汽车尾气约占全国PM2.5污染物总量的30%,是导致我国雾霾天气的祸水之一,重型柴油车的尾气污染约低三分之二以上。

据调查,占我国汽车保有量17%的柴油车尾气中氮氧化物和PM污染物分别占汽车尾气总量的60%和90%以上。为此,工信部宣布从2015年开始用车用柴油全面实施国家IV标准。据了解,目前局IV标准柴油车大部分都使用SCR发动机技术。该技术是车辆用AdBlue,也就是又名醚溶液,是氮氧化物选择性催化剂还原剂,用32.5%的超纯度车辆用醚和纯水制成。

柴油车喝这种尿素,尾气中的氮氧化物可以分解成未污染的氮和水蒸气,增加雾霾污染,符合局IV尾气标准,符合PM和氮氧化物的允许。同时,由于使用该技术的国家IV发动机燃料经济性好,发动机变化少,对燃料和发动机油的拒绝低,技术升级连续性优势,SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车排放技术路线。目前,国内重型卡车、公共汽车和公共汽车大部分都采用SCR技术路线,超过了局IV尾气标准,因此SCR系统所需车辆用尿素沦为等同于柴油的消耗品,市场前景广阔。

2011年中国车辆用要素消费量为1.1万吨左右,仅占世界车辆用要素溶液消费量的1%。由于国家IV标准尚未在全国强制实施,目前国内只有北京、上海等地在公交车系统中用于SCR技术,车辆用元件市场尚未关闭。

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但是随着柴油国家IV标准的全面普及,车辆用尿素的需求正在迅速增加,预计2015年未来约为400万至700万吨。另一方面,从柴油车保有量来看,市场需求也将实现快速增长。2011年国内中型柴油车销量为88.6万辆,2012年销量为63.6万辆,2013年销量为75万至76万辆。

专家预测,配备SCR系统的重型柴油车将以每年至少50万辆的速度快速增长,到2015年底,局IV柴油车保有量理论上将超过125万辆,2017年底理论上将超过225万辆。据柴油车产量推算,到2018年,我国车辆用要素市场容量将约为700万吨。因此,如果汽车要素市场规模急剧减少,将沦为大势所趋。

但是在我国,需要生产符合国际标准的车辆用尿素的企业只有江苏古兰经所、四川微风等有限的几家,其中江苏古兰经所和四川微风车年产量均为60万吨。。

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