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巴斯夫与户田合作锂电池正极材料业务|am娱乐官网

编辑:am娱乐官网 来源:am娱乐官网 创发布时间:2020-11-04阅读55943次
  

【am娱乐官网】据日本媒体报道,德国巴斯夫公司(BASF Corporation)和日本湖大实业有限公司(Huda Industrial Co .Ltd .)近日宣布,正式成立合资公司巴斯夫湖大电池材料有限公司(全称:BASF Huda),总部设在日本,积极从事锂离子电池正极材料业务。目前,锂离子电池负极材料在电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)中备受关注。德国企业与日本企业的联盟引起了业界的关注。据悉,巴斯夫湖田是由巴斯夫日本公司投资66%,湖田工业投资34%成立的。

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新公司将专门从事NCA、LMO和NCM在日本的研究、开发、生产和营销。巴斯夫的优势在于NCM,而东达工业的业务则全部致力于NCA、LMO和NCM的材料。预计2017-2018年全球锂离子电池市场将快速增长。

巴斯夫是全球化学制造商的领导者,虎达工业在世界上首次将电动汽车电池镍阴极材料的建设商业化。我们的目标是充分利用双方的优势,建立快速增长。巴斯夫湖田首席执行官阿瓦宝郎回应道。

德国巴斯夫拥有非常丰富的面向汽车行业的产品群和通用的电池材料技术。此外,公司也没有足够的投资能力来应对未来不会持续扩张的市场。而湖大工业享有基于丰富的微粒制备技术的正极材料技术,在锂离子电池正极材料方面有10多年的业务经验,公司在市场上没有发生爆炸、火灾等事故。过去,Huda Industries专门从事独立国家的锂离子电池正极材料业务。

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从2010年左右开始,公司在EV快速增长的假设下继续实施大规模投资,但市场未能实现快速增长,业绩开始好转。截至2013财年(截至2014年3月),其在过去两个财年一直处于运营亏损状态。在这种情况下,该公司将其目标改为与巴斯夫建立合资企业,双方于2014年10月达成了基本协议。

如今,电动汽车、PHEV和混合动力汽车的锂离子电池制造商越来越少。巴斯夫胡达的目标是利用巴斯夫的全球销售网络向欧美汽车制造商推广电动汽车和PHEV的电池阴极材料。目前,以宝马、大众和通用汽车为代表的欧美大型汽车制造商正在大举投资EV和PHEV。

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